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専業トレーダーのFXデイトレ、シストレ 8/24日の結果
2016/08/25(Thu)
専業トレーダーのFXデイトレ、シストレ 8/24日の結果

デイトレード   +330000円

デイトレード今月合計 +4970000円


「ファーストクラスをご利用されるお客様への『おもてなし』は、実は飛行機に搭乗される前から、すでに始まっているのです」

そう語るのは、『ファーストクラスに乗る人が大切にする51の習慣』(プレジデント社)の著者で、JAL(日本航空)の元CA(キャビンアテンダント)として、ファーストクラスでの接客を数多く経験してきた毛利仁美氏だ。

「まず、多くの航空会社ではファーストクラスのお客様の送迎サービスがあります。ご自宅や滞在先から空港まで、専用の運転手付きリムジンがお送りしています。また、一般的にはあまり知られていませんが、空港にはファーストクラスを担当する専任の『コンシェルジュ』がいて、到着されたお客様をお迎えしています。

コンシェルジュがまずお客様をお連れするのは、一般の方は手続きできない専用のチェックインカウンター。朝や深夜といった、手続きが特に混雑する時間帯でもお客様が行列に並ぶことがないよう、そのあとの荷物検査や出国審査も専用のゲートで受けていただきます」

その間、お客から、「乗り継ぎの便を変更したい」などの要望があれば、他のクラスより優先して即対応。また、複数回ファーストクラスを利用している「VIP」には、誕生日に搭乗したときにはカードを渡すなど、「気配り」にも抜かりがない。

ファーストクラスで出張を繰り返していたという舛添前都知事も、「VIP」扱いを受けていたのだろう。一度体験するとクセになるファーストクラスのサービス、その「真実」はどんなものなのか。


http://gendai.ismedia.jp/articles/-/49471
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日本航空のジャンボジェット機の1番機は、1970年に羽田発ホノルル線に就航しましたが、
それはすなわち日本における大量輸送時代の幕開けだったわけです。
当時はビジネスクラスはなくて、エコノミーとファーストクラスだけ。
あれから半世紀近くたって機体も大型化し、
国際線だとエコノミー、ビジネス、ファーストの3種シートです。
まあ、近年はファーストクラス利用者が減ってきてるので、
エコノミーとビジネスクラスのみという航空会社も増えてますね。
なんせ、ファーストクラスは運賃が破格です。
東京―NYの直行便だと往復200万円、高い時期の欧州の主要都市だと250万円とかしますから、
庶民はおそらく一生乗れませんw
私はビジネスクラスしか乗りませんが、正直ビジネスクラスで十分だと思いますよ。
昔は、180度べったりのフルフラットシートはファーストクラスしかなかったのですが、
今じゃ、古い機体でないかぎり、だいたいどこの航空会社も中長距離便のビジネスクラスは180度フルフラットシートです。
リクライニングの角度で快適性は劇的に違ってくるので、ここだけは譲れない。
上級シートはお酒や料理も断然いいですね。
JALのファーストクラスだと、幻のシャンパン「SALON」が飲めるそうですが、
200万円も払ってるんだから、これぐらいは当たり前だろうw
とはいえ、機上で飲むシャンパンやワインは地上で飲むそれとは満足感が違うのが不思議ですね。
旅の高揚感も手伝ってかいつもより断然美味く感じる。
私はワイン好きなので、食事のときにワインリストのシャンパンとワインを全種制覇してから、
あとは気持ちよく寝て、起きたら目的地に着いてる感じw
妻は酒飲めないので、ジュースかウーロン茶とかばかりですが、これは人生損してますねw
さて、今週末からはベトナムのホイアンとダナンのリゾート行ってきます。
ベトナムは初めてなので楽しみだ。
旅の様子は、ブログでも挙げていきます(^^)



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